不少人在使用潤滑油時會發現，在一段時間之后，油品會有會些許的損失，這不僅增加了使用成本，而且油品的質量和性能也會有所下降，影響了使用的效果。那么，潤滑油損失的主要原因有哪些呢？具體又該如何預防呢？龍浩潤小編這就為大家進行了詳細的總結，下面一起來了解一下吧。

　　一、潤滑油損失的主要原因

　　1、蒸發損失

　　油品的蒸發損失，即油品在一定條件下通過蒸發而損失的量，用質量百分比表示。蒸發損失與油品的揮發度成正比。蒸發損失越大，實際應用中的油耗就越大，故對油品在一定條件下的蒸發損失量要有限制。潤滑油在使用過程中蒸發，會造成潤滑系統中潤滑油量逐漸減少，需要補充，粘度增大，影響供油。液壓液體在使用中蒸發，還會產生氣穴現象和效率下降，可能給液壓泵造成損害。

　　2、乳化損失

　　乳化是一種液體在另一種液體中緊密分散形成乳狀液的現象，它是兩種液體的混合而并非相互溶解。潤滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或雖是乳化但經過靜置，油-水能迅速分離的性能。潤滑油與水之間的界面張力隨潤滑油的組成不同而不同。如果潤滑油基礎油的精制深度不夠，其抗乳化性也就較差，尤其是當潤滑油中含有一些表面活性物質時，如清凈分散劑、油性劑、極壓劑、膠質、瀝青質及塵土粒等，它們都是一些親油劑和親水基物質，它們吸附在油水表面上，使油品與水之間的界面張力降低，形成穩定的乳狀液。因此在選用這些添加劑時必須對其性能作用全面的考慮，以取得綜合平衡。

　　3、氧化損失

　　潤滑油的抗氧化安定性是反映潤滑油在實際使用、貯存和運輸中氧化變質或老化傾向的重要特性。油品在貯存和使用過程中，經常與空氣接觸而起氧化作用，溫度的升高和金屬的催化會加深油品的氧化。潤滑油品氧化的結果，使油品顏色變深，粘度增大，酸性物質增多，并產生沉淀。這些無疑對潤滑油的使用會帶來一系列不良影響，如腐蝕金屬，堵塞油路等。所以通常油品中均加有一定數量的抗氧劑，以增加其抗氧化能力，延長使用壽命。

　　4、灑漏損失

　　潤滑油在灌裝車、船時，當裝滿或卸空后，自車、船內取出鶴管(或膠管)，管內殘留油灑漏于地面所造成的損耗；倒裝作業時，發生的零星拋灑損耗;連續進行灌桶作業，桶口或灌油嘴的滴灑損失。儲、輸油容器設備的粘附、浸潤損失粘度大的潤滑油和潤滑脂類成品油，對包裝容器的附著力較強，如再受到低溫影響，造成損耗是難以避免的。

　　二、潤滑油損失的預防措施

　　1、加強油品維護保養

　　貯運潤滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易于促進潤滑油氧化變質的金屬接觸，要避免室外儲存。潤滑油室內儲存可立放，桶面朝上，方便抽取；保持儲存桶身面清潔，標識清晰；保持地面清潔，便于漏油時及時發現；做好入庫登記，先到先用；需要頻繁抽取的油品應放置在油桶架上用開關控制流放；新油與廢油分開放置，裝過廢油的容器不可裝新油，以防污染。

　　2、控制操作工藝

　　改善管理、控制操作工藝及安裝呼吸閥擋板是減少潤滑油油品蒸發損耗的重要環節。合理安排油罐使用率。油罐盡量裝滿，以減少空間體積，盡量減少倒罐(輸轉)次數也可大大減少油罐呼吸損耗；合理安排收發油時間。油罐應盡量在降溫時收油，在不影響罐車出庫的前提下，可安排在傍晚到午夜降溫較快的時間收油；盡可能安排在收油完畢的油罐先進油，這樣可減少大呼吸損耗；收油時應盡量加大泵的流量，使油品來不及大量蒸發而減少損耗。

　　3、檢查發動機冷卻系統

　　發動機作業前要檢查冷卻系統，保證冷卻水充足，定期清除冷卻系內的水垢，檢查風扇皮帶張緊度，保證水泵、風扇工作正常，以保證發動機在正常溫度范圍內工作。作業中不要長時間超負荷運轉，以免發動機過熱。檢查燃油系工作是否正常，避免燃油燃燒滯后，引起發動機過熱。如供油提前角度太小時，燃油燃燒滯后，排氣管會出現放炮聲和冒黑煙的故障現象，這時應重新檢查并加以調整。

　　4、清洗機油濾清器

　　換機油時要清洗機油濾清器2~3次，濾芯破損或已失效的要換新件。每次換機油時要趁熱放出，然后向油底殼加入柴油(數量要比機油用量多些)。發動機空轉2~3min，停車后即放出洗滌油，待滴干后，加入新的潤滑油。

　　以上就是潤滑油損失的主要原因的介紹，希望能對大家有所幫助。在日常的存儲和使用中，我們要注意做好潤滑油的損失預防及維護保養，這樣就能減少油品的損失，減少其購買和更換的成本，并且還能延長潤滑油的使用壽命。上海妙程潤滑油有限公司作為潤滑油廠家，生產銷售各種汽車潤滑油，油品優質好，使用壽命長。歡迎有意者留言或致電咨詢。

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